技術(shù)編號(hào)：39621743
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及車輛控制，具體涉及一種功率分配方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。背景技術(shù)、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，目前新能源汽車多采用正溫度系數(shù)熱敏電阻(positive?temperature?coefficient，ptc)和壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)乘員艙的制熱和制冷。但是風(fēng)暖式ptc和壓縮機(jī)在使用的過程中存在功率波動(dòng)問題，如果功率控制算法不夠精準(zhǔn)，會(huì)由于整車功率分配不合理導(dǎo)致電池出現(xiàn)過充或過放的問題。、目前，風(fēng)暖式ptc多采用脈寬調(diào)制(pulse-width?modulation，pwm)的方式進(jìn)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。