技術(shù)編號(hào):39622754
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車(chē)輛,尤其涉及一種混動(dòng)車(chē)輛上裝作業(yè)控制方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。背景技術(shù)、水泥泵車(chē)等混動(dòng)車(chē)輛的上裝工作模式有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式和混動(dòng)模式,其中,電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式分別由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)響應(yīng)上裝取力功率需求,混動(dòng)模式則由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作業(yè)。在正式上裝作業(yè)的過(guò)程中,一般為靜止作業(yè),由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)消耗燃油,且噪音較大,而電機(jī)運(yùn)行時(shí)相對(duì)安靜且電力成本較燃油而言相對(duì)較低,因此,優(yōu)先采用純電動(dòng)。、當(dāng)采用純電模式時(shí),存在許多制約因素,例如,現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)電池的soc判斷...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。