粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位連接結構及方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位連接結構及方法，涉及紡織機械領域，尤其適用于紡織工業(yè)生產(chǎn)中使用的自動落紗粗紗機集體落紗時粗紗機下龍筋脫離及復位。
技術背景
[0002]粗細聯(lián)是未來紡機自動化的發(fā)展方向，粗紗機的自動集體落紗是其中一重要環(huán)節(jié)，其方法也因粗紗機結構的不同而不同。
[0003]自動落紗粗紗機下龍筋在紡紗過程中，沿機架導軌只能做上下運動。當紗管繞滿紗后，需要將紗管移出機架外進行集體落紗，這時要解除下龍筋與機架的連接。下龍筋與機架的連接一共有四處，如附圖1 EJK212自動落紗粗紗機所示，包括:粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處1;每段下龍筋側邊與機架的連接處2;每段下龍筋底部與機架杠桿的連接處3;粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接處4和下龍筋部件5。
[0004]如附圖2為原粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處結構示意圖所示，頭部下龍筋部件11’與下龍筋頭接板13’由連接螺栓15’剛性連接，下龍筋頭接板13’帶動下龍筋部件11’沿頭墻板14’上的導槽上下滑動進行工作。圖中:1_下龍筋部件；12-連接螺栓;13-下龍痛頭接板;14_頭墻板。
[0005]如附圖3為原下龍筋每段側邊與機架的連接處2結構示意圖所示，側邊下龍筋部件21側邊、升降齒條后座22’和升降齒條24’由連接螺栓剛性連接，升降齒條24’帶動升降齒條后座22’和下龍筋部件21沿中墻板23導槽上下滑動。
[0006]如附圖4為原粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接處4結構示意圖所示，尾部下龍筋部件41，經(jīng)連接螺栓42，與下龍筋滑條托座43，剛性連接，下龍筋滑條托座43，帶動尾部下龍筋部件41 ’沿尾墻板46 ’的導槽上下移動。
[0007]如何順暢實現(xiàn)下龍筋與機架的脫離及復位連接成了能否實現(xiàn)自動集體落紗的決定因素，也是本領域的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明目的在于:提供一種粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位連接結構。
[0009]本發(fā)明再一目的在于:提供上述粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位方法。
[0010]本發(fā)明是配合本企業(yè)生產(chǎn)的EJK212J粗紗機集落而設計的一種粗紗機下龍筋的脫離及復位機架的方法及結構。
[0011]本發(fā)明目的通過下述方案實現(xiàn):一種粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位連接結構，下龍筋與機架至少有四點連接處，包括分別設在粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處、每段下龍筋側邊與機架的連接處、每段下龍筋底部與機架的連接處和粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接處，使所述的下龍筋分別與機架的頭墻板、中墻板、尾墻板滑動連接，下龍筋在紡紗過程中，可沿機架導軌上下運動，所述的下龍筋與機架連接處采用由氣缸帶動的可脫離和復位的往復機構，其中， 在粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處，頭部下龍筋部件與連接塊剛性連接，連接塊與下龍筋頭接板插接，氣缸一設在下龍筋頭接板的另一端，下龍筋頭接板與機架的頭墻板連接，頭部下龍筋部件隨連接塊沿下龍筋頭接板的導槽向外移出或復位；
在下龍筋每段側邊與機架的連接處，側邊下龍筋部件通過升降齒條后座和升降齒條配合沿中墻板的導槽上下移動，由氣缸二活塞桿帶動的鎖塊，使側邊下龍筋部件與升降齒條后座鎖固連接或脫離；
所述的每段下龍筋底部與機架的連接處，該處的底部下龍筋部件由氣缸三帶動的杠桿的端部支撐或脫離，所述的杠桿的一端部設有凹槽，該處底部下龍筋部件被支撐在凹槽內(nèi)；在粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接處，尾部下龍筋與連接塊由連接螺栓剛性連接，連接塊與下龍筋滑條托座的導槽插接，下龍筋滑條托座帶動尾部下龍筋部件沿尾墻板的導槽上下移動，尾部下龍筋通過連接塊由氣缸四帶動，沿下龍筋滑條托座的導槽向外移出和復位。
[0012]本發(fā)明下龍筋與機架的各連接處均有可脫離和方便復位的機構，在原設備基礎上，只需一些小的改造即克服了原設備脫離和復位易出錯誤的缺陷，下龍筋與機架的脫離和復位準確而方便。
[0013]在上述方案基礎上，所述的頭部下龍筋部件與連接塊由連接螺栓剛性連接，下龍筋頭接板帶動下龍筋部件沿頭墻板上的滑槽上下滑動，所述的下龍筋頭接板設有與連接塊外部尺寸配合的導槽，該連接塊沿導槽插入下龍筋頭接板或分離，實現(xiàn)下龍筋部件隨連接塊沿下龍筋頭接板的導槽向外移出或復位。
[0014]在上述方案基礎上，所述的頭部下龍筋部件隨連接塊橫向移出并脫離導槽時，氣缸一的活塞桿縮回；下龍筋部件復位后，氣缸一的活塞桿又伸出鎖緊頭部下龍筋部件與下龍筋頭接板的連接部。
[0015]在上述方案基礎上，在下龍筋每段側邊與機架的連接處，側邊下龍筋部件橫向向前移出，脫離升降齒條后座時，氣缸二的活塞桿帶動鎖塊縮回;所述的側邊下龍筋部件復位后，氣缸二的活塞桿伸出，使該鎖塊向上頂出鎖緊側邊下龍筋部件與升降齒條后座。
[0016]在上述方案基礎上，所述的底部下龍筋部件設有凸筋，凸筋卡在凹槽內(nèi)，由杠桿帶動下龍筋上下移動，為使底部下龍筋部件能順利與杠桿脫離或復位，在近凹槽端設置一壓爪，壓爪的中間與軸樞接，一端抵頂在杠桿凹槽端的頂面上，另一端與氣缸三的活塞桿連接，當該處的底部龍筋部件橫向向外移出時，氣缸三的活塞桿頂出，使壓爪將杠桿的凹槽端下壓，杠桿與底部下龍筋部件脫離；當該處的底部下龍筋部件復位后，氣缸三的活塞桿縮進，壓爪一端隨氣缸活塞桿連接端下行，另一端翹起，杠桿凹槽又與底部下龍筋部件的凸筋咬合，從而一起上下移動。
[0017]在上述方案基礎上，所述的尾部下龍筋向外移出下龍筋滑條托座時時，氣缸四活塞桿縮回，連接塊沿下龍筋滑條托座的導槽向外移出；尾部下龍筋部件復位后，氣缸四的活塞桿伸出鎖緊尾部下龍筋與滑條托座的連接。
[0018]本發(fā)明提供所述的粗紗機下龍筋與機架的脫離及復位方法，氣缸一至氣缸四同步按下述步驟帶動下龍筋與機架脫離或復位，其中:
在粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處，在氣缸一帶動下，頭部下龍筋部件隨連接塊沿下龍筋頭接板的導槽向外移出或復位； 在下龍筋每段側邊與機架的連接處，在氣缸二帶動下，鎖塊帶動側邊下龍筋部件，與升降齒條后座鎖固連接或脫離；
所述的每段下龍筋底部與機架的連接處，氣缸三帶動杠桿的端部被下壓或抬起，使杠桿的凹槽支撐或脫離底部下龍筋部件；
在粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接處，尾部下龍筋部件通過連接塊由氣缸四帶動，沿下龍筋滑條托座的導槽向外移出和復位。
[0019]在上述步驟中，所述的下龍筋脫離機架時，頭部下龍筋部件隨連接塊橫向移出并脫離導槽，氣缸一活塞桿縮回；尾部下龍筋部件隨連接塊沿下龍筋滑條托座的導槽向外移出，氣缸四活塞桿縮回；
所述的下龍筋復位時，氣缸一活塞桿又伸出鎖緊頭部下龍筋部件與下龍筋頭接板的連接部;同時，氣缸四活塞桿伸出鎖緊尾部下龍筋部件與滑條托座的連接。
[0020]所述的側邊下龍筋部件橫向向前移出脫離升降齒條后座時，氣缸二活塞桿帶動鎖塊縮回;所述的側邊下龍筋部件復位后，氣缸二的活塞桿伸出，使該鎖塊向上頂出鎖緊側邊下龍筋部件與升降齒條后座。
[0021]在杠桿近凹槽端設置一壓爪下壓機構，該壓爪的一端抵頂杠桿的凹槽端，另一端與氣缸三的活塞桿連接，中間與軸樞接，當該處的底部龍筋部件橫向向外移出時，氣缸三活塞桿頂出，由壓爪將杠桿的凹槽端下壓，使杠桿與底部下龍筋部件脫離；當該處的底部下龍筋部件復位后，氣缸三活塞桿縮進，壓爪隨氣缸三活塞桿連接端下行，另一端翹起，杠桿凹槽端復位。
[0022]本發(fā)明通過改進下龍筋與機架的連接結構，當紗管繞滿紗后，需要將紗管移出機架外進行集體落紗時，能順利解除下龍筋與機架的連接或復位。在現(xiàn)有設備基礎上，投資少，改造效果好。
【附圖說明】
[0023]圖1為EJK212自動落紗粗紗機總裝示意圖；
圖2為原粗紗機車頭部下龍筋與機架的連接處結構示意圖；
圖3為原下龍筋每段側邊與機架的連接處結構示意圖；
圖4為原粗紗機車尾部下龍筋與機架的連接結構示意圖；
圖5為改進后粗紗機機頭部下龍筋與機架的連接處結構示意圖；
圖6為改進后下龍筋每段側邊與機架墻板的連接處結構示意圖；
圖7為下龍筋每段底部與機架杠桿的連接處結構示意圖；
圖8為改進后粗紗機機尾部下龍筋與機架的連接處結構示意圖；
圖9下龍筋頭接板由一整體改為下龍筋頭接板13和連接塊12 二部分示意圖；
圖10下龍筋滑條托座由一整體改為下龍筋滑條托座43和連接塊44 二部分示意圖； 圖中標號說明:
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