專利名稱：防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的零部件，具體涉及一種不銹鋼防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知技術(shù)中自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)，大多采用螺栓聯(lián)結(jié)，例如ZL98245353.1號(hào)公開的“不銹鋼梯級(jí)”和ZL02144021.2號(hào)專利公開的“乘客傳送裝置”技術(shù)方案。由于自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的工作震動(dòng)和乘客的頻繁乘落震動(dòng)，螺栓極易松動(dòng)，不但加重了維修工作量，也給乘客的安全輸送帶來了隱患。為解決此問題ZL01202672.7和申請(qǐng)?zhí)枮?1101428的專利申請(qǐng)公開了一類“自動(dòng)人行不銹鋼踏板”技術(shù)方案，其采用增設(shè)主、副輪座，以套筒經(jīng)銷軸與鏈條固定。其增加了結(jié)構(gòu)部件，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量增加，維修難度加大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在基本不增加結(jié)構(gòu)部件，自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的踏板總成為鋼性結(jié)構(gòu)的防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案。
防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)包括有支撐件、踏板及結(jié)合件，支撐件與踏板及結(jié)合件焊接為一體，支撐件上在與支撐架連結(jié)的相應(yīng)位置設(shè)置聯(lián)接耳，支撐件經(jīng)聯(lián)接耳與支撐架鉚接連結(jié)為鋼性結(jié)構(gòu)體。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)技術(shù)具有明顯的技術(shù)效果。由于，支撐架以支撐件與踢板和或踏板以鉚結(jié)結(jié)構(gòu)鋼性連結(jié)，各連接部件不易松動(dòng)，保證了自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的可靠工作。


附圖1為梯級(jí)式自動(dòng)扶梯防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為移動(dòng)人行道式防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為移動(dòng)人行道式防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖左視圖；附圖4為移動(dòng)人行道式防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖；圖中，1-踢板組合件，2-連接板，3-踏板結(jié)合件，4-支撐件，5-支撐架，6-副輪支架，7-軸座，8-加強(qiáng)筋，9-鉚釘，10-連接耳，11-橫梁，12-縱梁，13-支架。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體描述。實(shí)施例是用來說明本實(shí)用新型的，而不是對(duì)本實(shí)用新型作任何限制。
實(shí)施例1梯級(jí)式自動(dòng)扶梯防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)包括有支撐件(4)、踏板及結(jié)合件(3)，支撐件(4)與踏板及結(jié)合件(3)焊接為一體，其特征是支撐件(4)上在與支撐架(5)連結(jié)的相應(yīng)位置設(shè)置聯(lián)接耳(10)，支撐件(4)經(jīng)聯(lián)接耳(10)與支撐架(5)鉚接連結(jié)為鋼性結(jié)構(gòu)體。
實(shí)施例2移動(dòng)人行道式防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)，支撐件(4)由橫梁(11)、縱梁(12)組成，支撐件(4)上在與支撐架(5)連結(jié)的相應(yīng)位置設(shè)置聯(lián)接耳(10)，支架(13)、橫梁11、縱梁12與連結(jié)耳(10)鉚接連結(jié)為鋼性結(jié)構(gòu)體。
權(quán)利要求1.一種防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)，包括有支撐件(4)、踏板及結(jié)合件(3)，支撐件(4)與踏板及結(jié)合件(3)焊接為一體，其特征是支撐件(4)上在與支撐架(5)連結(jié)的相應(yīng)位置設(shè)置聯(lián)接耳(10)，支撐件(4)經(jīng)聯(lián)接耳(10)與支撐架(5)鉚接連結(jié)為鋼性結(jié)構(gòu)體。
2.一種防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)，包括有支撐件(4)，其特征是支撐件(4)由橫梁(11)、縱梁(12)組成，支撐件(4)上在與支撐架(5)連結(jié)的相應(yīng)偽造設(shè)置連結(jié)耳(10)，支架(13)、橫梁(11)、縱梁(12)與連結(jié)耳(10)鉚接連結(jié)為鋼性結(jié)構(gòu)體。
專利摘要一種防滑踏板連結(jié)結(jié)構(gòu)，包括有支撐架、踏板及結(jié)合件，在踢板和或踏板與支撐架連結(jié)的支撐件的相應(yīng)部位設(shè)置連結(jié)耳，連結(jié)耳與支撐架鉚接連結(jié)。支撐架以支撐件與踢板和或踏板以鉚結(jié)結(jié)構(gòu)剛性連結(jié)，各連接部件不易松動(dòng)，保證了自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道的可靠工作。
文檔編號(hào)B66B23/12GK2712875SQ20032012929
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2003年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月27日
發(fā)明者吳榆生, 吳杰明 申請(qǐng)人:吳榆生, 吳杰明