技術編號：40004869
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明屬于航空，尤其涉及一種剎車壓力的閉環(huán)控制方法。背景技術、目前，剎車壓力均為開環(huán)控制，在檢查剎車壓力時因進油壓力波動、回油壓力波動、指令傳感器輸出誤差、防滑剎車控制單元誤差、壓力傳感器誤差、液壓伺服閥壓力震蕩等原因，導致剎車壓力很難滿足使用要求，尤其是更換液壓伺服閥費時費力，嚴重影響部隊使用和維護操作。、現(xiàn)有的機輪剎車系統(tǒng)所有的壓力控制均為為開環(huán)控制?？刂品绞饺缦滤荆涸陲w機著陸瞬間，飛行員用力踩踏剎車膠等機構，腳蹬機構帶動下方傳動機構，推動指令傳感器形成發(fā)生變化，輸出與行程一一對應的電...
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