技術(shù)編號：4001395
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于一種鐵路固定型轍叉，適用于任何普通轍叉鋪設(shè)的道岔上，特別適用于跨區(qū)間超長軌節(jié)無縫線路。目前鐵路上使用的高錳鋼轍叉由于其可焊性差，致使難以焊入無縫線路中，即使有可以焊入的轍叉也因其本身的耐磨性問題，造成周期鋪設(shè)，而較線路鋼軌先行被更換，有時(shí)一個(gè)大修周期更換了3-8次，且更換時(shí)要考慮諸多如轍叉的等長，軌溫鎖定等技術(shù)問題，即使采取散應(yīng)力法，也需安裝調(diào)節(jié)器來解決這些技術(shù)問題。本實(shí)用新型的目的在于克服上述已知技術(shù)存在的不足，從而提供一種高強(qiáng)度，耐磨，便...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。