技術(shù)編號(hào):4005619
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種棱臺(tái)形剛度可調(diào)減振墊板,具體來(lái)說(shuō)涉及一種軌道交通用以增加軌道支承點(diǎn)彈性的棱臺(tái)形剛度可調(diào)減振墊板。 背景技術(shù)軌道交通在運(yùn)行中,輪軌撞擊會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng),對(duì)周邊環(huán)境會(huì)造成一定的危害。 減少輪軌撞擊產(chǎn)生的振動(dòng)向軌枕,道床和周邊建筑物的傳遞的既經(jīng)濟(jì)又有效的方法是增加 軌道支承點(diǎn)彈性。 軌道支承點(diǎn)的彈性取決于所用軌道扣件系統(tǒng)。扣件系統(tǒng)的彈性由扣件系統(tǒng)中軌下 和鐵墊板下的彈性墊板來(lái)提供,減振墊板的回彈力高,回彈速度快,剛度低,軌道支承點(diǎn)彈 性好,減振...
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