技術(shù)編號：4017891
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種高效動車車頭增力技術(shù)，該高效動車車頭增力技術(shù)用于各種鐵路上運行的高速列車車頭的前端或頂部阻力面上。背景技術(shù)目前，各種鐵路上運行的高速列車車頭的前端或頂部阻力面上采用的均是普通的平面或曲面，該種結(jié)構(gòu)阻力大，沒有將阻力改變?yōu)閯恿Φ墓δ?，尤其在高速運行時所消耗或浪費的動力非常大，在各種高速列車和動車高速運動時空氣流場對所產(chǎn)生的阻力成為動力消耗的大因素，按照目前的動力學(xué)原理，已經(jīng)無法適應(yīng)超高速運動的需要，當高速運動的物體為單一結(jié)構(gòu)時其所受到的阻力波形...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。