技術(shù)編號(hào)：4019170
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是關(guān)于一種鐵路鋼軌扣件，尤其是一種能夠通過在軌撐和鐵墊板設(shè)置或不設(shè)置間隙墊片，實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件與鋼軌之間的縱向阻力控制的鋼軌扣件，以及所述鋼軌扣件與鋼軌的連接結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前對(duì)于橋梁鋪設(shè)無縫線路后，隨著環(huán)境溫度變化，橋梁要承受無縫線路縱向作用力。當(dāng)環(huán)境溫度變化幅度相同、扣件等軌道部件不變時(shí)，橋梁的梁長越長則承受無縫線路縱向力越大。因此，為了釋放橋梁在溫度變化及列車荷載作用下的變形使鋼軌產(chǎn)生的伸縮力和撓曲力，減少對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的不利影響，需要容許無縫線路的...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。