技術(shù)編號(hào)：4022206
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種軌道車彎道無(wú)擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)，屬于軌道物流。技術(shù)背景目前，公知的摩擦驅(qū)動(dòng)軌道物流系統(tǒng)是由軌道，驅(qū)動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)組成， 其驅(qū)動(dòng)桿是車體的一部分。驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)是由與電機(jī)聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)輪、與驅(qū)動(dòng)輪配對(duì) 使用的托輪及一系列彈簧系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)副組合而成。當(dāng)與車體一體的驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)入到 驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪與托輪在彈簧系統(tǒng)預(yù)緊力的作用下產(chǎn)生正壓力，當(dāng)電機(jī)帶 動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即可產(chǎn)生供驅(qū)動(dòng)用的摩擦力。但由于在轉(zhuǎn)彎處采用了圓弧形軌 道，而驅(qū)動(dòng)桿為較長(zhǎng)的直桿，使得驅(qū)動(dòng)桿成為圓...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。