技術(shù)編號：40277667
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于低空航空器飛行管理，具體涉及一種無人機(jī)起降場的進(jìn)離場路線和時(shí)隙分配方法。背景技術(shù)、目前，起降場的各個(gè)停機(jī)位普遍僅能支持一條進(jìn)離場路線，無人機(jī)進(jìn)離場環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的機(jī)位分配管理方法，僅僅依賴操作人員對停機(jī)位空閑狀況的觀察來安排停機(jī)位的使用。無人機(jī)的起降主要存在飛手操作和預(yù)設(shè)航線兩種操作模式，因缺少統(tǒng)一的機(jī)位分配管理方式，不同起飛和降落的無人機(jī)極易在同一安全間隔時(shí)間范疇內(nèi)選取同一停機(jī)位進(jìn)行使用，從而增大了事故發(fā)生的概率，降低了起降場的運(yùn)行效率。例如無人機(jī)a計(jì)劃于?：起飛，在：時(shí)...
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