技術(shù)編號(hào)：40278420
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開涉及載人電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化，尤其涉及基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的改善飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)外散熱的方法。背景技術(shù)、隨著載人電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)向高功率、集成化、小型化方向發(fā)展，電機(jī)及控制器作為飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)中的主要大功率電力電子設(shè)備，電機(jī)及控制器的高熱流密度造成飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)處于高溫工作狀態(tài)，如果熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，易導(dǎo)致飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)因過溫而導(dǎo)致飛機(jī)“停車”，直接危及飛機(jī)的運(yùn)行安全；按螺旋槳在載人電動(dòng)飛機(jī)上的安裝位置不同，可分為拉進(jìn)式和推進(jìn)式兩類。前者的螺旋槳裝在電機(jī)前面，“拉”著電機(jī)前進(jìn)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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