技術(shù)編號(hào)：40279040
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及飛行器防隔熱的相關(guān)，尤其涉及飛行器熱阻斷技術(shù)的一種設(shè)計(jì)方法。背景技術(shù)、飛行器在高空飛行過程中，來流空氣受到強(qiáng)烈的壓縮和摩擦，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的氣動(dòng)加熱，致使飛行器表面溫度急劇升高。隨著飛行時(shí)間的增加，氣動(dòng)加熱逐漸累積，熱量進(jìn)一步沿著飛行器外殼向內(nèi)部傳遞，導(dǎo)致飛行器內(nèi)部環(huán)境溫度升高，超過溫敏器件的使用溫度將造成溫敏器件破壞，致使飛行任務(wù)失敗。、為了避免飛行器內(nèi)部環(huán)境溫度過高，現(xiàn)有方案主要采用被動(dòng)防隔熱的方式，然而被動(dòng)防隔熱方案在飛行環(huán)境改變時(shí)需要選擇合適防隔熱層的厚度，且對(duì)于小范圍的局部溫...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。