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      基于C-V2X的車(chē)輛控制方法、云控平臺(tái)、車(chē)載終端和存儲(chǔ)介質(zhì)與流程技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):40279513

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      本發(fā)明涉及車(chē)輛網(wǎng),尤其涉及一種基于c-vx的車(chē)輛控制方法、云控平臺(tái)、車(chē)載終端和存儲(chǔ)介質(zhì)。背景技術(shù)、近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展以及居民消費(fèi)水平的不斷提高,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量隨之快速增長(zhǎng),使得交通擁堵等問(wèn)題日益嚴(yán)重。有研究表明,駕駛員的行為對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大影響,例如車(chē)輛在通過(guò)交叉路口時(shí)會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的工況導(dǎo)致駕駛員做出頻繁的啟動(dòng)、停止和怠速行駛等操作,這些操作會(huì)對(duì)車(chē)輛的能源消耗造成影響。因此,如何如何有效規(guī)劃車(chē)輛的車(chē)速軌跡成為亟需解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明提供了一種基于c-vx...
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      • 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      • 畢老師:機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制
      • 袁老師:1.計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2.無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
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      • 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)