技術(shù)編號：40280182
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及海事船舶航行領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于直航船動態(tài)勢能場模型的船舶避免碰撞判定方法、程序產(chǎn)品、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。背景技術(shù)、、分道通航制的應(yīng)用減少了船舶在對遇局面中發(fā)生碰撞事故的概率，但交叉相遇局面仍經(jīng)常發(fā)生船舶碰撞事故，尤其是在復(fù)雜水域，比如警戒區(qū)、漁船眾多的水域。此外，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人為原因在海上傷亡中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，是事故發(fā)生的決定性的因素。其中，“判斷錯誤”是人為原因的關(guān)鍵問題，主要表現(xiàn)為船長對于是否有讓路責(zé)任的的誤判。例如年月日，“金旺嶺”輪作為交叉相遇局面下...
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