国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種用于汽車(chē)排氣管保溫的多層隔熱結(jié)構(gòu)的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):40280545

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本發(fā)明涉及排氣管保溫結(jié)構(gòu),尤其涉及一種用于汽車(chē)排氣管保溫的多層隔熱結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)、隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),汽車(chē)尾氣管道的尾氣排放的法規(guī)日趨嚴(yán)苛,尾氣后處理廢氣所需的溫度不斷升高。為了降低汽車(chē)尾氣污染物排放,通常使用scr后處理技術(shù),該技術(shù)需要較高的反應(yīng)溫度。、目前汽車(chē)排氣保溫段通常采用鋁箔波紋管結(jié)構(gòu)或者不銹鋼包裹結(jié)構(gòu),在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易出現(xiàn)老化、破損現(xiàn)象,由于現(xiàn)有的保溫結(jié)構(gòu)都是整體包裹的方案,包裹內(nèi)部隔熱材料以及焊接外殼需要較高的人工成本,且維修更換過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng),不便于對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車(chē)
      • 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)