技術(shù)編號：40280710
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛中發(fā)聲設(shè)備的控制方法、裝置、處理器、車輛和程序產(chǎn)品。背景技術(shù)、目前，隨著新能源電動(dòng)汽車市場的快速增長，縮短充電時(shí)間成為提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。、在相關(guān)技術(shù)中，為縮短充電時(shí)間，通常是提供一種基于整車高壓充電方法，該方法要求充電功率高達(dá)數(shù)百千瓦，在充電過程會導(dǎo)致電池系統(tǒng)散熱量顯著增加。傳統(tǒng)的散熱設(shè)計(jì)難以滿足如此高的散熱需求，且散熱風(fēng)扇的引入會顯著增加乘客艙內(nèi)的噪音水平，影響乘坐體驗(yàn)，存在乘坐體驗(yàn)感差的技術(shù)問題。、針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。