技術(shù)編號(hào):4029519
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,特別是指一種多轉(zhuǎn)向橋控制系統(tǒng)、方法及工程設(shè)備。 背景技術(shù)大型運(yùn)載車(chē)輛、某些特種車(chē)輛或起重機(jī)等工程設(shè)備,為了提高承載能力,采用多軸輪布置。多軸車(chē)輛中主要的輪胎磨損來(lái)自車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎和地面之間的滑動(dòng)摩擦,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),多軸車(chē)輛運(yùn)行成本中輪胎的損耗約占到40%。多軸車(chē)輛轉(zhuǎn)向一般采用全輪或多輪轉(zhuǎn)向技術(shù),從而避免/減少輪胎與地面發(fā)生滑動(dòng)摩擦,減少輪胎磨損,提高車(chē)輛的操縱輕便性能。在現(xiàn)有技術(shù)中,一般通過(guò)主轉(zhuǎn)向橋控制前橋的轉(zhuǎn)向角度,由一個(gè)輔助轉(zhuǎn)向...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。