技術(shù)編號(hào)：40400694
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及混合動(dòng)力汽車硬件在環(huán)測(cè)試，尤其是一種控制器在環(huán)的混合動(dòng)力整車油耗仿真測(cè)試系統(tǒng)。背景技術(shù)、混合動(dòng)力汽車開發(fā)過程中為滿足國(guó)家排放要求，需在第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行電量消耗（cd）測(cè)試及電量保持（cs）測(cè)試，該實(shí)驗(yàn)所進(jìn)行試驗(yàn)循環(huán)為wltc（全球統(tǒng)一輕型車測(cè)試循環(huán)）。實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行上述測(cè)試具有測(cè)試成本高、測(cè)試過程復(fù)雜及車輛狀態(tài)調(diào)整較難等問題。、硬件在環(huán)（hil）測(cè)試系統(tǒng)，連接控制器，模擬整車環(huán)境進(jìn)行仿真，已被成功驗(yàn)證可在車輛開發(fā)過程中降低成本，提高軟件開發(fā)效率。目前的混合動(dòng)力整車的油耗測(cè)試，除采用整車...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。