技術(shù)編號(hào):40402592
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理,特別涉及一種車輛總線信號(hào)的濾波方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)、車輛傳感器接收到整車總線信號(hào),一般需要通過(guò)底盤(pán)電控軟件處理,再在應(yīng)用層軟件調(diào)用前,進(jìn)行濾波,以避免車輛工作環(huán)境如震動(dòng)、路面顛簸等,引起整車總線信號(hào)波動(dòng),以使得傳遞至應(yīng)用層軟件時(shí),整車總線信號(hào)波動(dòng)過(guò)大,導(dǎo)致應(yīng)用層功能異常退出。、目前,車輛總線信號(hào)的濾波一般采用一階低通濾波算法,通過(guò)線性系統(tǒng)差分方程,通過(guò)調(diào)整濾波系數(shù)以調(diào)節(jié)濾波表現(xiàn),當(dāng)輸入信號(hào)波動(dòng)較大,達(dá)到閾值時(shí),則調(diào)小濾波系數(shù)以減小信號(hào)波動(dòng),但是通過(guò)閾值調(diào)節(jié)濾波系數(shù),將會(huì)導(dǎo)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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