技術(shù)編號(hào)：4054484
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能的摩托車的后車軸和輪轂。目前，時(shí)速在40Km/時(shí)左右的輕型二輪摩托車的后輪轂中，動(dòng)力軸與被動(dòng)輪的結(jié)合為常結(jié)合式，使動(dòng)力軸與被動(dòng)輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)主動(dòng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被動(dòng)輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)機(jī)車在行駛中形成的慣性能量，不僅不能利用，而且還要用強(qiáng)大的剎車力來制止這種慣性。本實(shí)用新型旨在發(fā)明一種新型的摩托車的后車軸和輪轂，對(duì)其在車軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，還能夠利用行駛中形成的慣性使車輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，行駛一段路程，從而達(dá)到節(jié)能的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案是由車軸...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。