国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種新型底盤后模塊超大車內(nèi)空間多功能車的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):4077366

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本實(shí)用新型公開了一種新型底盤后模塊超大車內(nèi)空間多功能車,底盤后模塊由車架,驅(qū)動(dòng)橋,雙橫臂獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)輪,主減速器速器,非傳統(tǒng)聯(lián)軸器總成和動(dòng)力總成構(gòu)成,占用超小整車空間;車身模塊由非傳統(tǒng)頂置空調(diào),非傳統(tǒng)空間分割的駕駛區(qū)、乘客區(qū)、行李倉(cāng)區(qū)的全貫通的車內(nèi)空間組成,可自由組合分割;本實(shí)用新型的變速箱和主減速器之間不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),兩者之間通過球籠式傳動(dòng)軸來連接傳動(dòng),縮小了底盤后模塊布置的空間,從而縮短后懸的長(zhǎng)度,增大了車內(nèi)有效空間;另外,雙橫臂獨(dú)立懸架、驅(qū)動(dòng)橋、主...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 史老師:共融機(jī)器人、生物啟發(fā)的智能計(jì)算、自主學(xué)習(xí)理論與方法
      • 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)