技術(shù)編號：4096733
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及摩托車車架中立管與主梁管的聯(lián)接組合結(jié)構(gòu)，特別是彎梁摩 托車的立管與主梁管組合。背景技術(shù)彎梁摩^^車車架的主梁管一^由單^f艮管材在前端與立管耳^接后，向下后方彎 曲與車架后部聯(lián)接，從而使摩托車車頭與座墊之間具有較大的空缺空間，駕駛員 在上下車時，腿可直接從該空缺空間跨過，身體的動作幅度較小，故上下車非常 方便。但這也造成了車架的各主要受力金屬構(gòu)件之間連接的封閉程度較差，從而 導(dǎo)致車架的整體剛度和強(qiáng)度均較差，繼而使摩托車的承載能力較差。為了提高...
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