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      拉索傳動(dòng)雙橫臂懸架線控獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):4112428

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      本實(shí)用新型涉及線控轉(zhuǎn)向車(chē)輛領(lǐng)域,特別涉及一種采用拉索傳動(dòng)、用于雙橫臂懸架的線控獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。背景技術(shù)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將駕駛員操縱方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳給轉(zhuǎn)向車(chē)輪,同時(shí)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)保證轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角之間一定的函數(shù)關(guān)系。線控獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用控制信號(hào)代替方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向車(chē)輪之間原有的機(jī)械連接,由各自的控制信號(hào)獨(dú)立地控制內(nèi)外輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。線控獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于,通過(guò)計(jì)算機(jī)控制,可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)轉(zhuǎn)向輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向,進(jìn)而改善汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性。該系統(tǒng)主要由方向盤(pán)總成...
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