技術(shù)編號：4137296
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。，通過對姿態(tài)噴氣相平面控制律的輸入姿態(tài)進(jìn)行積分修正，將軌控期間相平面姿態(tài)控制的平均結(jié)果校正到期望標(biāo)稱姿態(tài)附近；在航天器沒有配置加速度計(jì)的情況下，通過定義關(guān)調(diào)制軌控時(shí)間增量因子，在理想關(guān)機(jī)時(shí)刻之后增加軌控時(shí)間，將因關(guān)調(diào)制而損失的軌控量進(jìn)行準(zhǔn)確補(bǔ)充。針對采用姿控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)軌控且無加速度計(jì)配置的航天器，聯(lián)合運(yùn)用上述積分修正及關(guān)調(diào)制軌控時(shí)間增量因子修正策略，可提高實(shí)際軌控推力方向的精度，并保證軌控速度增量大小的精度，綜合達(dá)成高精度的軌控效果。專利說明 [00...
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