技術(shù)編號(hào)：4141
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種非增壓多缸內(nèi)燃機(jī)用的排氣系統(tǒng)。本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)的排氣裝置設(shè)計(jì)。非增壓多缸內(nèi)燃機(jī)的排氣岐管設(shè)計(jì)，長期以來未受到足夠的重視，幾乎千篇一律地采用多支管相連而有一個(gè)共同出口的形式。事實(shí)上，計(jì)算和實(shí)測都顯示，各缸的排氣干擾還是相當(dāng)嚴(yán)重的。以六缸機(jī)為例，各缸的排氣間隔角為120°曲軸轉(zhuǎn)角，而每一缸的排氣時(shí)間是240°曲軸轉(zhuǎn)角。這就是說，當(dāng)前一缸排氣接近結(jié)束時(shí)，缸內(nèi)壓力已很低，而后一缸正處于排氣壓力最高的時(shí)刻，結(jié)果后一缸的排氣勢必倒灌入前一缸中，使前一缸壓力又突然升高，反映在低壓示功圖的排氣壓力曲線上是出現(xiàn)一個(gè)隆起。這時(shí)...
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