技術(shù)編號(hào):4147880
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開(kāi)實(shí)施例總體涉及飛行器設(shè)計(jì),且更具體涉及具有進(jìn)入多個(gè)層艙的坡道 (ramp)的飛行器。背景技術(shù)即使經(jīng)過(guò)一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,大多數(shù)商用固定機(jī)翼飛行器仍然圍繞相同核心特征進(jìn)行設(shè)計(jì),包括機(jī)翼、機(jī)身、操縱面和引擎。雖然在空氣動(dòng)力學(xué)、采用的材料、使用的引擎的功率和效率、以及組件設(shè)計(jì)中的其他改進(jìn)已經(jīng)取得無(wú)數(shù)進(jìn)步,但基本結(jié)構(gòu)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)基本保持相似。在該階段內(nèi),大體圓柱形的機(jī)身已經(jīng)被保持為商用飛行器的公認(rèn)的一致特征。特別對(duì)于客機(jī),機(jī)身通常被分成分開(kāi)的層艙。在許多情形中...
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