專利名稱：兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車汽油機(jī)配件，特別是一種兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞。
目前摩托車上兩沖程汽油機(jī)所采用的活塞均為二道環(huán)密封，這種活塞在使用過(guò)程中由于密封不夠嚴(yán)格，活塞容易漏氣，導(dǎo)致氣缸壓力不夠，使氣油機(jī)燃燒不充分，增大油耗、降低功率，同時(shí)增加環(huán)境污染。給摩托車使用者帶來(lái)苦腦。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種將現(xiàn)有活塞的二道環(huán)密封改為三道環(huán)。從而使其密封性能和工作性能更好的兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是在現(xiàn)有的兩沖程汽油機(jī)活塞的基礎(chǔ)上，將活塞外殼上的一、二道環(huán)槽中的第一道環(huán)槽不變，第二道環(huán)槽的槽面加寬一倍，使其能并排安放2個(gè)同樣尺寸的密封環(huán)，并在第二道環(huán)槽內(nèi)對(duì)稱設(shè)置上、下2個(gè)定位銷，活塞的其它外形結(jié)構(gòu)和尺寸均可不變，使用時(shí)將它裝入現(xiàn)有的兩沖程汽油機(jī)的氣缸中即可工作。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)容易、密封性能好，小發(fā)明解決大問(wèn)題，它對(duì)改善摩托車兩沖程汽油機(jī)的工作性能效果十分突出。它在同等條件下，可增大兩沖程汽油機(jī)的出力，降低油耗，減小環(huán)境污染，它的問(wèn)世為人們提供了一種理想的兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞。
以下結(jié)合附圖描述最佳實(shí)施例附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本實(shí)用新型A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
參上附
圖1、附圖2活塞外殼(1)為一圓筒形，它的預(yù)部為球面，它的下部側(cè)面對(duì)稱鉆有2個(gè)連桿銷孔(5)、并開(kāi)有二個(gè)∏形缺口(7)，它的上部右壁鉆有一出氣孔(6)，外殼(1)的上部外側(cè)平行開(kāi)有第一道環(huán)槽(2)和第二道環(huán)槽(3)，且第二道環(huán)槽(3)的槽寬是第一道環(huán)槽(2)的2倍，而它們的深度相同。在第一道環(huán)槽(2)內(nèi)靠上壁的適當(dāng)位置裝有一個(gè)定位鎖(4)，在第二道環(huán)槽(3)內(nèi)靠上，下壁面對(duì)稱裝有2個(gè)定位銷(4)，外殼(1)的內(nèi)部下部對(duì)稱鑄有二個(gè)空心圓柱(8)和二片加強(qiáng)筋(9)，圓柱(8)內(nèi)的圓孔正好與銷孔(5)連通。
權(quán)利要求1.一種兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞，它的外殼(1)為一圓筒形，它的預(yù)部為球面，它的下部側(cè)面對(duì)稱鉆有2個(gè)連桿銷孔(5)，并開(kāi)有二個(gè)∏形缺口(7)，它的上部右壁鉆有一出氣孔(6)，其特征在于外殼(1)的上部外側(cè)面平行開(kāi)有第一道環(huán)槽(2)和第二道環(huán)槽(3)，第二道環(huán)(3)的槽寬是第一道環(huán)槽(2)槽寬的2倍，而深度相同，在第一道環(huán)槽(2)內(nèi)靠上壁面適當(dāng)位置裝有一定位銷(4)，第二道環(huán)槽內(nèi)(3)，靠上下壁面對(duì)稱裝有2個(gè)定位銷(4)，外殼(1)的內(nèi)部下部對(duì)稱鑄有二個(gè)空心圓柱(8)和二片加強(qiáng)筋(9)，圓柱(8)內(nèi)的圓孔正好與銷孔(5)連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞,它是在現(xiàn)有的兩種程汽油機(jī)活塞的基礎(chǔ)上將活塞上的二道環(huán)改為三道環(huán)密封,它密封性能好,對(duì)改善摩托車兩沖程汽油機(jī)的工作性能效果十分突出,它在同等條件下,可增大兩沖程汽油機(jī)的出力、降低油耗、減小環(huán)境污染,它的問(wèn)世為人們提供了一種理想的兩沖程汽油機(jī)三道環(huán)活塞。
文檔編號(hào)F02F3/02GK2371356SQ9923264
公開(kāi)日2000年3月29日 申請(qǐng)日期1999年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月15日
發(fā)明者許卓知 申請(qǐng)人:許卓知