技術(shù)編號(hào)：4896521
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)艙，特別涉及一種環(huán)境模擬試驗(yàn)艙。背景技術(shù)環(huán)境模擬試驗(yàn)艙的制冷系統(tǒng)由多臺(tái)壓縮機(jī)組構(gòu)成，控制系統(tǒng)默認(rèn)一臺(tái)壓縮機(jī)組運(yùn)行以控制溫度，但在高低溫環(huán)境試驗(yàn)中，由于設(shè)定溫度極易受到車輛熱負(fù)荷的影響。往往試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度高于試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的溫度，導(dǎo)致試驗(yàn)準(zhǔn)確性受到影響，特別是空調(diào)降溫試驗(yàn)、采暖試驗(yàn)及熱平衡試驗(yàn)。如果環(huán)境溫度高于設(shè)定溫度，需要手動(dòng)開啟另外一臺(tái)壓縮機(jī)保證溫度的穩(wěn)定，由于涉及人為因素，故可能產(chǎn)生一定的延時(shí)性。中國專利公開號(hào)CNlO 19636...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。