技術編號：5143405
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及一種用于控制具有可變排量壓縮機的車輛空調(diào)機的裝置及方法。近來的趨向是減小怠速以提高燃料效率。然而當促動壓縮機時，怠速提高控制的執(zhí)行降低了燃料效率。在現(xiàn)有技術中，怠速提高控制總是在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)且壓縮機被促動時進行。因此，每當壓縮機被促動或停止時，怠速就會發(fā)生波動。這就增加了車輛的振動和噪音。另外，在怠速提高控制中怠速的增加量是由假定驅(qū)動壓縮機所需的扭矩最大，即壓縮機的排量最大而決定。因此，例如，如果壓縮機的排量很小且驅(qū)動壓縮機所需的扭矩很低，怠速...
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