技術(shù)編號(hào)：5151030
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在上述方面中，隨著壓縮沖程氣缸中的活塞的位置變得越靠近上止點(diǎn)，點(diǎn)火校正裝置可以越將用于壓縮沖程氣缸的點(diǎn)火正時(shí)提前。隨著壓縮沖程氣缸中的活塞的位置變得越靠近上止點(diǎn)，容納在壓縮沖程氣缸中的空氣的量越減少，并且因此在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)時(shí)在壓縮沖程氣缸中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越減小。因此，隨著活塞的位置變得越靠近上止點(diǎn)，點(diǎn)火正時(shí)越提前以增加壓縮沖程氣缸中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。因而，在壓縮沖程氣缸中適當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)所需要的轉(zhuǎn)矩。本發(fā)明的第三方面涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的停止起動(dòng)控制方法，所述內(nèi)燃機(jī)...
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