技術(shù)編號(hào)：5165147
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)輪系，其技術(shù)方案是由內(nèi)輪系皮帶將曲軸減震器內(nèi)輪、水泵帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)以及交流發(fā)電機(jī)帶輪依次纏繞連接構(gòu)成內(nèi)輪系驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；曲軸減振器外輪和空氣壓縮機(jī)帶輪由外輪系皮帶纏繞連接構(gòu)成外輪系驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。水泵帶輪布置在驅(qū)動(dòng)輪系的中部，改善了空調(diào)壓縮機(jī)上皮帶的包角狀況。惰輪的設(shè)置避免了繞在空調(diào)壓縮機(jī)和交流發(fā)電機(jī)上的帶輪，因包角過小而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在曲軸減震器內(nèi)輪與交流發(fā)電機(jī)帶輪之間設(shè)有漲緊器；在曲軸減振器外輪與空氣壓縮機(jī)帶輪之間設(shè)有漲緊...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。