技術(shù)編號(hào):5175827
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,涉及一種低排放柴油機(jī)。 背景技術(shù)目前,在國(guó)際內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,歐盟的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到歐IIIA階段,要進(jìn)入 歐盟市場(chǎng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品就必須滿(mǎn)足其排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。現(xiàn)有技術(shù)的一般做法是采用電控技 術(shù)如電控單體泵、共軌系統(tǒng)等,但其成本較高,工作可靠性較差,整機(jī)變化較大,與目前的柴 油機(jī)相比,繼承性較差。采用機(jī)械燃油系統(tǒng)則具有低成本、高可靠性、良好繼承性的特點(diǎn),另 外由于采用振動(dòng)、噪聲控制技術(shù),柴油機(jī)振動(dòng)小、噪聲低,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)用新型...
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