技術(shù)編號(hào)：5181602
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)，且更具體地涉及用于在空氣/燃料當(dāng)量比(EQR)偏移的情況 下對(duì)來自于排氣系統(tǒng)中排氣氧(EGO)傳感器的反饋改善響應(yīng)的燃料控制系統(tǒng)和方法。背景技術(shù)在此提供的背景說明是為了總體上介紹本發(fā)明背景的目的。當(dāng)前所署名發(fā)明人的 工作(在背景技術(shù)部分描述的程度上)和本描述中否則不足以作為申請(qǐng)時(shí)的現(xiàn)有技術(shù)的各 方面，既不明顯地也非隱含地被承認(rèn)為與本發(fā)明相抵觸的現(xiàn)有技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)在氣缸中燃燒空氣/燃料(A/F)混合物以驅(qū)動(dòng)活塞并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩。A/ F混合物中...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。