技術(shù)編號(hào)：5186114
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及車用電控共軌柴油機(jī)燃燒裝置，即應(yīng)用于車用直噴柴油機(jī)的低排 放燃燒室。技術(shù)背景柴油機(jī)與汽油機(jī)相比具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，越來越受到汽車廠商的青睞，在商 用車中占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在轎車上的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其是在歐洲，轎車采用柴油 機(jī)的比例不斷擴(kuò)大。隨著柴油機(jī)排放法規(guī)不斷加嚴(yán)，尤其是歐4、歐5排放法規(guī)實(shí)施后，滿足 低排放的新型柴油機(jī)研發(fā)必須進(jìn)行燃燒系統(tǒng)開發(fā)。柴油機(jī)燃燒狀況直接影響排放指標(biāo)，高 壓共軌柴油機(jī)采用多次噴射和高壓噴射是改善燃燒的重要策...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。