技術(shù)編號(hào)：5190476
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及風(fēng)冷柴油機(jī)的進(jìn)氣管。 背景技術(shù)柴油機(jī)進(jìn)氣管用于連接空氣濾清器與氣缸蓋，把經(jīng)過空濾器濾清的新鮮空氣輸送到氣缸蓋氣道內(nèi)，但風(fēng)冷式柴油機(jī)需要增加氣缸蓋進(jìn)氣管側(cè)的冷卻風(fēng)密封設(shè)計(jì)。我國風(fēng)冷單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管一般采用兩種結(jié)構(gòu)，一是鑄鋁進(jìn)氣管或鋼管沖壓進(jìn)氣管，這類進(jìn)氣管直接與空濾器氣缸蓋連接后，需要另外設(shè)計(jì)沖壓件引風(fēng)板密封氣缸蓋進(jìn)氣側(cè)的冷卻風(fēng)，這種組合型式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且密封效果差；二是整體式壓鑄鋁進(jìn)氣管，此類進(jìn)氣管是把進(jìn)氣和密封冷卻風(fēng)兩功能于進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。