技術(shù)編號：5198599
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。混合動力系的速度控制相關(guān)申請本申請與2010年8月23日提交的、名稱為“HYBRID POWER TRAIN RATE CONTROL”的美國專利申請12/861，242相關(guān)并要求其權(quán)益，其通過引用全文并入本文以用于各種目的。背景技術(shù)總體涉及具有多個動力輸入源的動力系統(tǒng)，更具體地包括被電驅(qū)動的并具有電功率存儲設(shè)備的動力源。具有多個動力源的系統(tǒng)與具有單一動力源的系統(tǒng)相比經(jīng)歷不同的動力系應(yīng)力曲線。而且，取決于具有帶有多個動力源的動力系的設(shè)備的應(yīng)用和工作循環(huán)，管...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。