技術(shù)編號：5205948
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及兩缸兩氣門柴油機(jī)，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種兩缸兩氣門柴油機(jī)氣道布置結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前，對于常規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣道布置，一般進(jìn)排氣管道分布于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，并且各缸依次排列，使各缸的進(jìn)排氣歧管依次排列，對于排歧管來說，管路更長，進(jìn)排歧管占空間較大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失較大，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限；同時(shí)，對于排氣歧管本身來說，熱應(yīng)力更大，開裂風(fēng)險(xiǎn)也更大。如專利號為CN200620124639. I的專利公開了一種四氣門四缸柴油機(jī)氣道即存在著上述的缺陷。實(shí)用新型內(nèi)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲(chǔ)備，不適合論文引用。