技術(shù)編號：5224384
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種潤滑油密封結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種增壓器潤滑油密封結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其強(qiáng)化程度越來越高，增壓比隨之提升。然而柴油機(jī)高增 壓帶來了低工況冒黑煙、排溫高，經(jīng)濟(jì)性差及增壓器喘振等問題，為解決之，國際上有 代表性的船用柴油機(jī)競相研制并采用了相繼增壓系統(tǒng)，相繼增壓系統(tǒng)工作原理(兩臺增壓器時(shí))如下當(dāng)柴油機(jī)工作于低負(fù)荷時(shí)，僅一臺 增壓器A工作，另一臺增壓器B停機(jī)待命。當(dāng)負(fù)荷超過設(shè)定值，相關(guān)管閥開啟，原來 停機(jī)的增壓器B立刻投入運(yùn)行，當(dāng)負(fù)...
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