技術(shù)編號：5229299
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型主要應(yīng)用于往復(fù)式二、四沖程內(nèi)燃發(fā)動機，在其活塞上做氣環(huán)?，F(xiàn)有的二、四沖程內(nèi)燃發(fā)動機，由于活塞環(huán)開口處與氣缸壁之間始終存在直通式漏氣通道，所以現(xiàn)有的活塞必須采用節(jié)流式多氣環(huán)密封結(jié)構(gòu)。然而，活塞環(huán)數(shù)越多，活塞環(huán)組的摩擦損失越大，往復(fù)慣性質(zhì)量也越大；且第一道環(huán)熱負(fù)荷、機械負(fù)荷最高，而潤滑條件最差，因而磨損最快。為解決以上問題，當(dāng)今世界上一些汽車工業(yè)較發(fā)達(dá)的國家，都投入了可觀的力量，研究旨在減少活塞環(huán)數(shù)的新型氣環(huán)。但是隨著氣環(huán)數(shù)的減少，又出現(xiàn)了封氣效果差...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。