技術(shù)編號：5230558
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種汽油機(jī)排氣管，特別涉及一種汽車汽油機(jī)用多脈沖定壓式排氣管。目前汽車汽油機(jī)所用排氣管的結(jié)構(gòu)為歧管等截面式，沒有考慮各缸排氣間的相互干擾的消除問題，更談不上利用一缸的排氣引射其它缸的排氣而降低排氣閥處的壓力。近幾十年來，人們在設(shè)計(jì)進(jìn)排氣管時(shí)開始利用進(jìn)排氣管中的壓力波動(dòng)，但這時(shí)僅能在某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速附近利用管內(nèi)壓力流動(dòng)多排廢氣多充新氣，而在其它轉(zhuǎn)速則無法利用管中壓力波，甚至效果更不好(SAE pape 690499)，為了在各種轉(zhuǎn)速下都能利用壓...
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