技術(shù)編號(hào)：5262454
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的方法和系統(tǒng)背景技術(shù)輔助駕駛員增加施加至車輛的制動(dòng)力已經(jīng)公知。尤其地，在制動(dòng)助力器中使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空從而增加駕駛員施加至制動(dòng)踏板從而致動(dòng)車輛制動(dòng)器的力。制動(dòng)助力器中的真空用于在每次應(yīng)用車輛制動(dòng)踏板時(shí)增大車輛的制動(dòng)力。但是，增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處于正壓而不是真空的情況下進(jìn)行操作。因此，在一些操作狀態(tài)下難以為制動(dòng)助力器提供真空以輔助駕駛員。此外，即使當(dāng)存在進(jìn)氣歧管真空時(shí)，該進(jìn)氣歧管真空也可能不會(huì)存在足夠長的時(shí)間以使制動(dòng)助力...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。