技術(shù)編號(hào):5381019
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械和工業(yè)液壓系統(tǒng),特別是一種高精度液壓控制系統(tǒng)。背景技術(shù)在現(xiàn)今常用的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中,比如挖掘機(jī)液壓系統(tǒng),通常都是駕駛員通過(guò)操縱先導(dǎo)手柄去控制主閥的比例閥芯的開(kāi)啟大小,繼而控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和馬達(dá))的油液的流量大小,來(lái)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度,即閥控復(fù)合式節(jié)流調(diào)速回路,如圖示。但這種回路會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不穩(wěn)定,執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平緩的問(wèn)題,導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重震動(dòng)和沖擊等現(xiàn)象。究其原因是因?yàn)橥诰驒C(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于高速重載的工作狀...
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