技術(shù)編號(hào)：5641199
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于水輪機(jī)，尤其涉及一種針對(duì)已投產(chǎn)運(yùn)行電站進(jìn)行密封結(jié)構(gòu)改造的 水輪機(jī)活動(dòng)導(dǎo)葉立面密封條。背景技術(shù)水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的導(dǎo)葉在頂蓋與底環(huán)間繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，達(dá)到根據(jù)工況的變化來(lái) 調(diào)節(jié)進(jìn)入水輪機(jī)流量的目的。因此，為使導(dǎo)葉在頂蓋和底環(huán)間靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，就不可避免地存 在端面和立面間隙，該間隙的存在對(duì)機(jī)組的開(kāi)停機(jī)影響很大。機(jī)組運(yùn)行中利用制動(dòng)系統(tǒng)停 機(jī)，解除制動(dòng)后，機(jī)組由于導(dǎo)葉漏水的作用慢轉(zhuǎn)，直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行，既浪費(fèi)水力 資源，又給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。目前電站水輪...
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