技術(shù)編號(hào)：5736705
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于控制汽車的自動(dòng)多級(jí)減速器的方法，該多級(jí) 減速器輸入側(cè)通過至少一個(gè)可控的摩擦離合器與構(gòu)成為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng) 機(jī)連接且輸出側(cè)通過車軸驅(qū)動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)軸的可被驅(qū)動(dòng)的車輪連接， 并且該多級(jí)減速器具有多個(gè)啟動(dòng)擋，其中，在啟動(dòng)過程開始時(shí)，啟動(dòng) 擋之一依賴于汽車質(zhì)量和路面坡度而被選取作為最佳的啟動(dòng)擋以及隨 后被掛入。背景技術(shù)具有多個(gè)啟動(dòng)擋的自動(dòng)多級(jí)減速器主要在中和高重量級(jí)的商用車 上使用。在此方面，優(yōu)選這是具有唯一通過可控摩擦離合器可與驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)連接的輸入...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。