技術(shù)編號：5842112
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及，特別是一種可以通 過較少的時(shí)間和工作求得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦力而無需將車輛分解后對各 個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)的。背景技術(shù)已知一般在車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存在的摩擦力會對轉(zhuǎn)向盤的中心感(on-center feel)或直線行駛穩(wěn)定性之類的車輛性能造成巨大影響。這 是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦力對傳至轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向盤扭矩造成較大影響的 原因。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦力一般是由構(gòu)成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)的摩擦 力和轉(zhuǎn)向接頭部產(chǎn)生的摩擦力所引起的。關(guān)于這方面根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。