技術(shù)編號(hào)：5893351
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅疲勞耐久測(cè)試系統(tǒng)。 背景技術(shù)疲勞耐久試驗(yàn)是考核汽車座椅強(qiáng)度和性能的一個(gè)重要指標(biāo)。試驗(yàn)的核心是在座椅 的關(guān)鍵部位反復(fù)施加規(guī)定的載荷，來模擬座椅在實(shí)際使用過程中的受力狀況。目前行業(yè)內(nèi)常規(guī)的試驗(yàn)系統(tǒng)是使用氣動(dòng)執(zhí)行元件配合力傳感器來控制加載的力 值。這種控制方式介于開環(huán)控制和閉環(huán)控制之間，有以下主要缺陷，從而影響控制的精確 性加載過程中如果外部氣源壓力波動(dòng)較大，會(huì)出現(xiàn)過載或者加載停滯的現(xiàn)象；氣動(dòng)元件以較快的速度加載時(shí)，由于氣動(dòng)元件的動(dòng)作慣...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。