技術(shù)編號(hào)：5901613
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車(chē)性能試驗(yàn)領(lǐng)域。 背景技術(shù)在新型節(jié)能汽車(chē)研發(fā)工作中，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)由傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，變?yōu)橛绍?chē)輪直接 由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，懸架傳統(tǒng)的支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)基本形式不變，但由于電機(jī)的質(zhì)量較重，大大增加 的非懸掛質(zhì)量，這將影響到車(chē)輛的平順性能和操縱性能。因此為加快研發(fā)進(jìn)度，在原有結(jié)構(gòu) 車(chē)輛基礎(chǔ)上，通過(guò)人為增加簧下質(zhì)量，研究加裝電機(jī)對(duì)車(chē)輛性能帶來(lái)的影響。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種懸架附加質(zhì)量裝置，以解決研究加裝電機(jī)對(duì)車(chē)輛性能帶來(lái)的 影響問(wèn)題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案...
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