技術(shù)編號：6014287
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種土工離心模型試驗裝置，尤其涉及一種土工離心模型試驗的模型差異沉降控制裝置。背景技術(shù)鐵路和公路路基是一種帶狀結(jié)構(gòu)物，在路提與橋臺交界處、路基與橫向結(jié)構(gòu)物連接處、地基土層變化較大部位及地基處理措施變化處，容易產(chǎn)生差異沉降，導(dǎo)致軌面的不平順和路面的不平整，致使車輛高速通過時引起劇烈振動，影響乘坐的舒適性和行車的平穩(wěn)性，嚴(yán)重時甚至危及行車安全。這種差異沉降主要是由地基的不均勻變形引起的，通過試驗研究地基不均勻變形在路提填土中的傳遞規(guī)律及引起的路基面不...
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