技術(shù)編號(hào):6252242
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明提供一種,包括1號(hào)動(dòng)車、拖車和2號(hào)動(dòng)車,該方法包括以下步驟1)對(duì)列車兩節(jié)動(dòng)車一節(jié)拖車結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)進(jìn)行建模,獲得懸架系統(tǒng)模型;2)兩節(jié)動(dòng)車一節(jié)拖車懸架系統(tǒng)各自的執(zhí)行器分別建立故障模型;3)基于每個(gè)故障模型設(shè)置相匹配的滑模觀測(cè)器,并生成相應(yīng)的殘差量;4)依據(jù)列車的運(yùn)行環(huán)境和懸架系統(tǒng)的工況產(chǎn)生故障報(bào)警閾值,由邏輯控制器對(duì)各殘差量進(jìn)行決策,判斷是否報(bào)警并指出故障發(fā)生位置。應(yīng)用故障檢測(cè)與隔離技術(shù)是提高系統(tǒng)可靠性的有效途徑,故障發(fā)生時(shí)及時(shí)報(bào)警,特別是在多個(gè)執(zhí)行...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。